waspar.pl

Delphia 37 jest bezpiecznym i wygodnym jachtem i dobrze zorganizowanym cruiserem posiadającym kategorię projektową A. Standardowy jacht trzy kabinowy jest doskonały dla floty czarterów jak również indywidualnych użytkowników. Wersja z dwiema kabinami przeznaczona jest dla armatora który chce rozpieścić siebie dodatkowym miejscem. Delphia 37 ma duży w pełni wyposażony kambuz, uzupełniony eleganckim stołem w messie, przy którym wygodnie może spożyć posiłek cała załoga. Na pokładzie wszystkie szoty prowadzone są do tekowego kokpitu, co sprawia że żeglowanie tą łodzią nigdy nie będzie uciążliwe. W standardzie budowana jest jako kiler, a opcjonalnie w wersji mieczowo-balastowej przeznaczona jest na jeziora i wody pływowe.

Dane techniczne:

• Kadłub: kolor biały, laminat wykonany ręcznie konstrukcja przekładkowa, balast żeliwny, łożyskowany ster
• Pokład: kolor biały, laminat wykonany ręcznie, konstrukcja przekładkowa, okucie dziobnicy z pojedynczą rolką kotwiczną, kosz dziobowy i kosze rufowe ze światłami nawigacyjnymi, luk kotwiczny z dodatkowym wzmocnieniem na windę kotwiczną, aluminiowa listwa odbojowa z sześcioma półkluzami, knagi cumownicze: dziobowe, centralne i rufowe, 8 słupków relingowych z podwójnym relingiem, 1 duży i 6 małych luków otwieranych, okna panoramiczne z barwionego plexiglas, 2 handrelingi, 2 pięciokrotne bloki zwrotne, 2 szyny genuy z wózkami, Łożyskowany wózek talii grota
• Kokpit: przestronny samo odpływowy kokpit z czterema bakistami, suwklapa i 2 częściowa sztorcklapa z plexiglas
  2 otwierane luki w kabinach rufowych, 2 pięciokrotne stopery lin, 2 samowybierające kabestany No. 46 STA
  2 samowybierające kabestany No. 30 STA, 2 korby kabestanowe, podłoga i siedzenia w teaku, bakista na dwie butle gazowe, instalacja gazowa 3/8, tester wycieku gazu, kolumna sterowa z kołem 1200 mm, relingiem i kompasem, panel sterujący silnika, rumpel awaryjny, platforma kąpielowa w teaku z drabinką
• Takielunek: maszt, bom z napinaczem, genua rolowana, grot listwy krótkie, z dwoma refami, światło kotwiczne, silnikowe i oświetlenie pokładu
• Wnętrze: wybudowa wnętrza w mahoniu kaja, drewno naturalne, nieznacznie może różnić się odcieniem, podwójne szafki w messie, kabina dziobowa z dwuosobową koją, stolik nawigacyjny w messie, manualna toaleta ze zbiornikiem na fekalia 45 L, dwie kabiny rufowe z podwójnymi kojami i szafkami
• Kambuz: podwójny zlew z teakową pokrywą na komory, kuchenka dwupalnikowa z piekarnikiem, lodówka 75 L chłodzona powietrzem, półki na naczynia, kran na ciepłą i zimną wodę, blat z korianu, gaśnica, składany stolik teakowy
• Instalacja elektryczna: tablica elektryczna, wskaźnik ładowania baterii , wskaźniki poziomu zbiornika wody, fekaliów, paliwa, wyłączniki prądu, ładowarka 230V/12V z kablem 30 mb zakończonym wtyczką, 2 gniazda 230 V (stolik nawigacyjny, łazienka), 1 gniazdo 12 V, akumulatory życiowe 2 x 105 Ah, akumulator rozruchowy 1 x 75 Ah
• Instalacja wodna: zbiornik wody pitnej 215 L, instalacja ciepłej wody, ciśnieniowa instalacja wody, 1 elektryczna pompa zęzowa, 1 ręczna pompa zęzowa
• Silnik: Volvo Penta D1-30, S-drive dwupłatowa stała śruba napędowa lewoskrętna 16”/13”, wygłuszenie 30 mm 100 kg/m³, zbiornik paliwa 160 L, automatyczna gaśnica przedziału silnika
• Elektronika: ST 60 Tridata